moduł ma ustawiony fabrycznie kąt wyprzedzenia; moduł zapłonowy na 5 pinów; ZASTOSOWANIE. ATV. 110 110 4T; Bashan BS110S-2 110 4T; Bashan CK50S-7 50 4T; Moduł zapłonowy z regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu, do motorowerów, motocykli i pojazdów ATV z silnikami 139FMB, o pojemności od 50cm3 do 150cm3. Części Skutery 4T Tematy o regulator wyprzedzenia zapłonu, Schemat regulatora wyprzedzenia zaplonu modułu stykowego, Regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu w 126p EL, Charakterystyka wyprzedzenia zapłonu IFA BK350, Zapłon CDI w Jawie 50 - kąt wyprzedzenia zapłonu w silniku 2T Źle ustawiony kąt wyprzedzenia zapłonu powoduje zbyt wczesny wybuch mieszanki paliwowo-powietrznej. Do zjawiska dochodzi przy zbyt dużym ciśnieniu w cylindrze, co powoduje generowanie charakterystycznych stuków słyszalnych podczas pracy. Spalanie stukowe może wystąpić także na skutek opóźnionego zapłonu mieszanki. Jego zadaniem jest śledzenie i analizowanie położenia wału oraz zbieranie informacji na ten temat. Dodatkowo czujnik ten zapisuje dane na temat jego prędkości obrotowej. Na podstawie zebranych danych, które są przekazywane bezpośrednio do komputera pokładowego, sterowana jest praca silnika. Chodzi dokładnie o ustalenie odpowiedniego Motocykle 2T osiągają zdecydowanie więcej mocy. Niestety są też znacząco mniej żywotne. Poza tym silnik czterosuwowy 4T łagodniej oddaje moc. Oznacza to, że do nauki jazdy silnik czterosuwowy będzie łatwiejszy w okiełznaniu. Z kolei zaletą silnika dwusuwowego jest większa moc, zdecydowanie łatwiejszy proces tuningu. Brak regulacji konta zapłonu może powodować w najlepszym przypadku większe zużycie paliwa i mniejszą moc, problemy z rozruchem, a w najgorszym- uszkodzenie silnika, ponieważ zbyt duży kąt wyprzedzenia zapłonu powoduje powstanie spalania stukowego, które może się przyczynić np. do uszkodzenia głowicy. .

kąt wyprzedzenia zapłonu skuter 4t